V túto neskorú septembrovú sobotu sa ako obvykle zišla hŕstka letuchtivých plachtárov na letisku v Nitre a vytiahli na štart celý hangár :) Vytiahla sa všetka dostupná technika vrátane všetkých štyroch eLeSiek, ktoré máme momentálne k dispozícii... "Šestky" sú poskladané a umyté, môžme to vytlačiť tradične som osedlal N6 v 17,5m verzii náš skromný septembrový grid :-D tie dve chmáry nad hangárom onedlho zmizli a to bolo pre dnes všetko, čo sa týka kumulov Takto vyzerá prvák na Leteckej doprave po prvom týždni na intráku...to len aby ste vedeli prečo neletel :-D Naberanie výšky po vypnutí. Hneď bolo jasné, že to dnes na 500vku nebude Ale zato polietať si po dlhšej dobe vždy plachtára naplní. Hnedé polia aj v tejto dobe stále fungujú, najskôr sme to skúsili na juh... ...potom zase na sever. Mesto Partizánske a pohľad na cestu domov...

V pondelok 17.8 som sa dostal do dlhšej dobe do našej druhej LS-6tky, do "GI". Natankoval som 100 litrov H2O a vytiahol na štart. Ďaleko na severovýchode už bolo dosť skoro vidieť ponaskakované kongesťáky a bolo jasné, že to dnes pôjde do búrok. Prvé štarty patrili nášmu čerstvému cirrusárovi Filipovi (známy ako "oranžový barón":) pričom po štvrtom štarte zostal asi pol hodinu točiť v 500m v okolí letiska. Ostatní sme pozerali zo zeme ako sa mu darí. U nás to bolo stále čisté, no napriek tomu Domino nevydržal a išiel tiež bojovať. My sme ešte hodnú chvílu vyčkávali a keď sa objavili prvé chmárky tak sme začali štartovať. Štart som mal veľmi neskoro - o 13:22. Prvé točenie po vypnutí okolo 1m/s asi do 900m a pomaly som sa presúval na sever. Okolo Tribča to už bolo veľmi slušné. Dali sa nájsť stúpania 2-3m/s. Základne v 1600m. Postupne som sa dostal za Handlovú na Kozie chrbty, kde som točil neďaleko od prehánky, ktorá bola na úpätí Veľkej Fatry. Ďalej sa už moc ned...

V nedeľu som poskladal LS-6 a nahodil dlhé konce na 17,5m verziu. Vodu som nabrať nemohol kôli technickým problémom, čo sa opäť bohužiaľ prejavilo na rýchlosti. Obloha sa počas doobedia výrazne zatiahla strednou oblačnosťou a už to začínalo vyzerať na zlyhávkový deň. O 12 stále zatiahnuté, situácia vyzerala dosť zle. Okolo 12:15 sme začali štartovať napriek spomínanej oblačnosti. Po vypnutí stúpania aj pod už rozpadajúcou sa dekou okolo 1 metra. Dostup najskôr do 850m a mierne problémy so štartom. Po Partizánske ako už obvykle trocha boj, ale počasie sa začalo veľmi rýchlo prieznivo vyvíjať. Stupania 2-3m, ale základne stále dosť nízko asi v 1500m. Na Malej Fatre najskôr 1600m, potom 1700m. Otočil som sa na začiatku Krivánskej, kde som točil spolu s Dominom, ktorý sa na LS8 už vracal zo severu. Cesta na juh úplne fantastická, ale Dominovi som nemohol bez vody stíhať a utiekol mi. Leteli sme pod radou až niekde po Zlaté Moravce. Na juhu som sa otočil v Zámkoch. Tu bolo ale o dosť horšie...

V sobotu 15.8 sa začalo veľmi pekné letové trojdnie. Tentokrát som sa dostal do Pegasa a vychutnával posed tohto podľa mňa najpohodlnejšieho eroplánu. Napriek letu bez deklarácie som si zaumienil otočiť Ďumbier, ak to bude možné. Počasie zo začiatku veľmi slabé až po Partizánske. Stúpania cca 1m/s do 1100m na Nitru. V okolí Partizánskeho sa začali dvíhať základne a tiež silnejšie stúpania. Na západnom úpätí Vtáčnika sa odohral moj zážitok dňa. V 800m som priletel pod veľmi pekný mrak, ktorý okamžite začal dávať. Prvej otočke integrovalo cez 5m/s a postupne silnel až na 5.9m/s. Asi do 1400m stále držal okolo 5.3 - 5.6m/s potom zoslabol na 4.5m/s až do bázy 1600m. Asi môj najlepší stupák v živote. 800m som vystúpal v 6 kruhoch. Letel som ďalej cez Kozie krížom cez Martinskú dolinu na Veľkú Fatru. Po Veľkej ma bez točenia držali mraky, ale asi v strede Fatry prestali. Letel som na Donovaly stále bez stúpania. Tam som musel nabrať trocha výšky aj v slabšom stúpaní, aby som preletel ...

Piatok 7. augusta vypálilo celkom slušné počo. Osedlal som LS6 "N6" a poď ho na kopce :) Prvý pokus a vyrazenie z Nitry neúspešný. Asi z 1200m som sa pustil na Zlaté Moravce do nejakého zlyhávkového intervalu. V 750m som to otočil a kĺzal k Nitre. Bola to asi chyba, ktorá sa veľmi prejavila na mojej rýchlosti, ale naštastie som sa uchytil a letel opäť ďalej na sever. Na Malej Fatre som sa cítil ako keby som išiel v protismere na dialnici, keďže celá klubovka z PMSR si to valila na juh po 1. otočke. Postupne som sa prepracoval po Krivánskej k Dolnému Kubínu. Tam som sa otočil a zhruba rovnakou trasou som letel naspäť. Pri Nitre som to otočil vzhľadom na očividne horšie podmienky smerom na juh a letel som opäť na sever. V okolí Zlatých Moraviec som sa zviezol pod prehánkovými mrakmi ktoré slušne nasávali v rovnom lete. Otočil som sa na Kľaku napriek priaznivému počasiu na Malej Fatre. Bol už pokročilí čas a nechcel som riskovať, že skorej vypnú termiku. Škoda, že som nemohol ma...

V nedeľu 2. augusta som pôvodne ani neplánoval letieť, ale nemohol som sa pozerať na neobsadenú LS-6 "N6" v tranďáku. Tak som to poskladal a vytlačil na štart. Ako to je u nás už zvykom, opäť milión eroplánov na štarte vzhľadom na neustálu prítomnosť zahraničných plachtárov. Fúkal silný juh (cca 40km/h) a počasie vyzeralo dosť slabo, preto som čakal že to vydá akurát tak na svah. Po vypnutí som ale názor zmenil, termika fungovala a dalo sa letieť, tak poďho na kopce. Výrazný zlom nastal keď som priletel na Kľak. Tu sa skončilo pre mňa točenie a začalo svahovanie. Celú Malú Fatru som presvahoval po Veľkú Lúku tam aj naspäť z hrebeňa na hrebeň, ktoré boli kolmo nafukované južným vetrom. Po ceste naspäť som ale spravil osudnú chybu, keď som zle odhadol vietor a hrebeň Maguri. Plán bol zo severnej strany preletieť na návetrie od Nitrianskeho Rudna. Vietor ale nefúkal kolmo na svah a po tom ako ma to na severnej strane Maguri zhodilo do malej výšky, som sa už na svahu neuchytil ...

Najdôležitejšou udalosťou roku 2009 z pohľadu slovenského juniora boli 1. Plachtárske Majstrovstvá Slovenskej Republiky juniorov, ktoré sa uskutočnili 15.7. - 26.7.2009 v Partizánskom. Juniorky boli spojené s 29. ročníkom MAM2009 . Spolu pretekalo 46 posádok v 3 triedach. Z juniorov pretekalo 9 pilotov v klubovej triede. Medzi 7 chalanmi súťažili aj 2 dievčatá. Najväčšia výprava juniorov prišla z AK Nitra - 5 pilotov. Z nich traja obsadili aj prvé priečky. Majstrom Slovenska juniorov sa stal favorit Dávid Darnady na Cirrus Std. "99", ktorý si bol pred pár dňami zatrénovať vo Fínsku, kde na jWGC obsadil krásne 9 miesto. My ostatní sme sa pretekov zúčastnili po prvý krát, preto sme hlavne získavali skúsenosti. V Partizánskom sa zišla super partia ľudí, vládlo priateľstvo na zemi i vo vzduchu. Spoznali sme nových ľudí a hlavne sme si odniesli každý hŕbu zážitkov, spomienok a skúseností. Myslím, že organizovať juniorské majstrovstvá bol výborný krok v rozvíjaní našeho športu...